Bemerkungen
Rotax 914 UL3 Motor, 115 PS 298,5 Std. Wartung NEU
Vierzylinder 4-Takt-Otto-Motor in Boxeranordnung, zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zyxlinderköpfe, luftgekühlte Zylinder, UL-Version, Reduktionsgetriebe i= 2,43, Rutschkupplung für Untersetzungsgetriebe, E-Starter(groß) und Starterrelais, elektronische Doppelzündung, Regler-Gleichregler, 2 Gleichdruckvergaser mit Nirosta-Kraftstoffleitungen, Turbolader mit elektr. Wastegate, Motorträger (Ringträger ohne Silentblocksatz) komplette Ölschläuche und Wasserschläuche wie abgebildet, Kühlmittelpumpe mit internen Leitungen, 2 Zyl.-Kopftemperaturgeber, Öltemperaturgeber, Öldruckgeber, interner Wechselspannungs-Generator, inkl. Kompletter Kabelbaum wie abgebildet und Flydat Motorüberwachungssystem. Der Motor ist nachweislich 298,5 Std. gelaufen und wurde immer fachmännisch bereits vor erreichen der jeweiligen Flugstunden gewartet. Die letzte Wartung erfolgte bei 291 Flugstunden. Bei dieser Wartung wurden auch die Vergaser mit 2 Wartungskits überholt. Der Motor ist aus 1. Hand und wurde von nur einem Piloten geflogen. Alle Dokumente , Wartungsbuch, Rechnungen für Wartungen, Motor-Handbuch und CD, Flydat-Handbuch sind vorhanden. Ein Video unmittelbar vor dem Ausbau mit sämtlichen Motordaten ist ebenfalls vorhanden. Wie auf den Bildern zu sehen, befindet sich der Motor in Top-Zustand. Der passende Öltank, Auspuff, Wasser und Ölkühler, externe Kraftstoffpumpen können bei Bedarf dazu erworben werden. Ebenso kann der neue Motorständer, auf dem der Motor z. Zt.montiert separat erworben werden. Dieser würde einen problemlosen Transport auf einem Anhänger oder Transporter ermöglichen.
Preis (ohne Motorständer) inkl. Flydat, Kabelbaum und Schläuche: 26.999 €
