Tipp zur Abwicklung eines erfolgreichen Flugzeugverkaufs
Beim Verkauf Ihres Flugzeugs bietet Flugzeug24.com mit seinen Partnerunternehmen aktive Unterstützung.
Der erste wesentliche Punkt ist die Kaufpreisermittlung und die Eingrenzung der richtigen Zielgruppe. Anhand von internationalen Datenbanken (Bluebook und VRef) sollte - ähnlich wie bei der Schwackeliste bei Autos - ein ungefährer Verkaufspreis ermittelt werden.
Wir vermitteln Ihnen einen seriösen Flugzeugmakler. Kosten im Rahmen des Maklervertrages werden nur bei einem erfolgreichen Flugzeugverkauf fällig.
Unbedingt sollte der Eintragungsschein als Eigentumsnachweis angefordert und ein Blick in das Luftfahrt-Register geworfen werden, ob eventuell eine Sicherheit (Pfandrecht) eingetragen ist. Das ist vor allem beim Kauf von Flugzeugen in den USA wichtig.
Der Makler macht Fotos vom Zustand der Maschine, inklusive Interior, Anstrich und Ausstattung und prüft diese technisch.
Er sollte den Rüstungszustand sowie eventuelle Ein- und Umbauten aus dem Bordbuch und der Lebenslaufakte des Flugzeugs erfassen, dazu das das Bildmaterial auswählen und die Fotos digital nachbearbeiten.
Am Ende erstellt der Makler nach Abstimmung mit Ihnen ein Verkaufs-Exposé.
Beim Kauf eines Gebrauchtflugzeugs sollte eine Anzahlung auf ein inländisches Treuhandkonto eines bekannten großen Treuhandservices (z.B. IATS) gezahlt werden und zwischen 50.000 und 200.000 Dolar betragen. Verlangt ein Verkäufer im Ausland eine Zahlung per Bargeldtransfer, etwa über Western Union, so ist dies ein Hinweis auf einen Scam.
Welches Recht bei einem Kauf im Ausland anwendbar ist und welches Gericht für Streitigkeiten (örtlich) zuständig ist, unterliegt der freien Rechtswahl. Die Vertragsparteien können also frei wählen, welches Recht bei grenzüberschreitenden Verträgen gilt und dies kann von wesentlicher Bedeutung sein.
Für Verträge innerhalb der EU gilt das Europäische Zivilverfahrensrecht (EuGVO), wir raten bei internationalen Sachverhalten aber dringend dazu, einen Rechtsanwalt einzubeziehen.
Der erste wesentliche Punkt ist die Kaufpreisermittlung und die Eingrenzung der richtigen Zielgruppe. Anhand von internationalen Datenbanken (Bluebook und VRef) sollte - ähnlich wie bei der Schwackeliste bei Autos - ein ungefährer Verkaufspreis ermittelt werden.
Wir vermitteln Ihnen einen seriösen Flugzeugmakler. Kosten im Rahmen des Maklervertrages werden nur bei einem erfolgreichen Flugzeugverkauf fällig.
Unbedingt sollte der Eintragungsschein als Eigentumsnachweis angefordert und ein Blick in das Luftfahrt-Register geworfen werden, ob eventuell eine Sicherheit (Pfandrecht) eingetragen ist. Das ist vor allem beim Kauf von Flugzeugen in den USA wichtig.
Der Makler macht Fotos vom Zustand der Maschine, inklusive Interior, Anstrich und Ausstattung und prüft diese technisch.
Er sollte den Rüstungszustand sowie eventuelle Ein- und Umbauten aus dem Bordbuch und der Lebenslaufakte des Flugzeugs erfassen, dazu das das Bildmaterial auswählen und die Fotos digital nachbearbeiten.
Am Ende erstellt der Makler nach Abstimmung mit Ihnen ein Verkaufs-Exposé.
Beim Kauf eines Gebrauchtflugzeugs sollte eine Anzahlung auf ein inländisches Treuhandkonto eines bekannten großen Treuhandservices (z.B. IATS) gezahlt werden und zwischen 50.000 und 200.000 Dolar betragen. Verlangt ein Verkäufer im Ausland eine Zahlung per Bargeldtransfer, etwa über Western Union, so ist dies ein Hinweis auf einen Scam.
Welches Recht bei einem Kauf im Ausland anwendbar ist und welches Gericht für Streitigkeiten (örtlich) zuständig ist, unterliegt der freien Rechtswahl. Die Vertragsparteien können also frei wählen, welches Recht bei grenzüberschreitenden Verträgen gilt und dies kann von wesentlicher Bedeutung sein.
Für Verträge innerhalb der EU gilt das Europäische Zivilverfahrensrecht (EuGVO), wir raten bei internationalen Sachverhalten aber dringend dazu, einen Rechtsanwalt einzubeziehen.