Pegasus / Max Brügger Colibri 2

1. Motor	Propeller
Hersteller / Model: VW 1600 Leistung: 44 PS@2800 Gesamtzeit: 600 h TBO: 1200	Hersteller / Model: keine Abgabe

Digital Funkgerät von Dittel mit 10 Speicherplätzen

Verkaufe aus zeitlichen Gründen meinen 50% Halteranteil an einem Max Brügger Colibri.
Zum Flugzeug: Einplätziges Heckrad-Experimentalflugzeug mit 6m Spannweite. Jahrgang 1977, 700h Flugzeit. Top Zustand!! Motor: VW1600, 44PS. MTOW: 340kg, Leergewicht: 220kg. Verbrauch: 8 Liter Bleifrei 95. Cruise: 160km/h bei einem Verbrauch von 8L pro h!
Stationiert im Hangar in Buttwil.
Service kann selber gemacht werden. Stundenpreis beläuft sich auf ca. 20.- pro h!!! Budgedflieger mit hohem Spassfaktor...

Kann jeder Zeit besichtigt werden.

Sehr schönes und sparsames Flugzeug aus Holz in gutem Zustand (8 Liter Bleifrei pro h). Steuerung über Knüppel und Pedale, Throttle ist auf der linken Seite. Vierpunkte-Gurten mit breiten Riemen und schnell-Verschluss. Mängel: Bremsen sind etwas schwach => kann für einen Taildragger aber auch einen Vorteil sein. Kein Anlasser, muss von Hand angeworfen werden. Läuft aber super.

Siehe auch Bilder, bei Fragen einfach mailen oder anrufen!!


Wikipedia:
The Brügger MB-1, MB-2 and MB-3 Colibri were a family of small sports aircraft designed in Switzerland in the 1960s and 70s for amateur construction. They were single-seat, low-wing cantilever monoplanes with fixed tailwheel undercarriage powered by Volkswagen four-cylinder horizontally-opposed automobile engines. The MB-1 Colibri first flew in 1965 and served as a development aircraft for the definitive MB-2 Colibri 2 that flew in 1970. These aircraft had all-wooden framework with fabric-covered wings and plywood-covered fuselages. The pilot's seat was enclosed by an expansive bubble canopy. In 1976-77, Brügger built and flew an all-metal version as the MB-3.

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